
Созданный в суровых условиях Гималаев, новый Royal Enfield Himalayan вобрал всё, что нужно для настоящего путешественника. Он остаётся верен философии минимализма, сохраняя простоту и надёжность, но дополняет их современными технологиями и возможностями.
В основе мотоцикла — двигатель Sherpa 450. Его крутящий момент обеспечивает уверенный выход из рыхлого песка и мощь для длительных поездок на любой высоте. Четыре режима вождения позволяют настроить отклик двигателя под рельеф и стиль езды, сохраняя баланс между экономичностью и динамикой.
Перевёрнутая картриджная вилка Showa и удлинённые ходы подвески дарят стабильность на бездорожье, а стальная диагональная рама обеспечивает прочность и комфорт при езде стоя. Комбинация колёс 21/17 с шинами двойного назначения и переключаемой ABS открывает дорогу как на асфальте, так и на каменистых тропах.
Himalayan оснащён первым в мире круглым дисплеем с полнокартовой навигацией Google Maps, светодиодной оптикой и 17-литровым баком. Регулируемое сиденье делает мотоцикл удобным для райдеров разного роста.
Новый Himalayan — надёжный спутник, который одинаково уверенно чувствует себя и на дорогах, и там, где дорог нет.
показать дальше...Двигатель: |
|
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Зажигание | EFI (распределенный впрыск) |
| Объем двигателя | 452 см³ |
| Мощность двигателя | 40 л.с., 29 кВт |
| Обороты двигателя (rpm) | 8 000 об/мин |
| Крутящий момент | 40 Нм @ 5 500 об/мин |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Число цилиндров | 1 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система смазки | Полусухой картер |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
Трансмиссия: |
|
| Трансмиссия | Механика |
| Привод | Цепь |
| Тип привода | задний |
| Количество передач | 6 |
| Переключение скоростей | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Сцепление | Многодисковое мокрое |
Топливная система: |
|
| Подача топлива | инжектор |
| Объем топливного бака | 17 л |
| Топливо | Аи-95 |
Габариты и Масса: |
|
| Вес | 196 кг. |
| Габариты (Д x Ш x В) | 2 245 x 852 x 1 316, мм |
Параметры: |
|
| Количество мест | 2 |
| Высота посадки |
- 825-845 мм (Стандартное сиденье) - 805-825 мм (Низкое сиденье) |
| Высота руля | 1316 мм |
| Ширина руля | 852 мм |
| Колесная база | 1510 мм |
| Дорожный просвет / Клиренс | 230 мм |
| Максимальная нагрузка | 198 кг |
Подвеска: |
|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа; Showa SFF, 43 мм, ход 200 мм |
| Задняя подвеска | маятник с моноамортизатором |
| Задний амортизатор | Show с регулировкой преднатяга пружины, ход 200 мм |
Тормозная система: |
|
| Тип ABS |
с ABS |
| Передний тормоз |
дисковый; гидравлический; 320-миллиметровый диск с двухпоршневым аксиальным суппортом и армированной магистралью |
| Задний тормоз | дисковый; гидравлический; 270-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом |
Колёса: |
|
| Передняя шина | 90/90-21 |
| Задняя шина | 140/80-17 |
| Тип шины | камерная |
| Колесные диски | спицованные |
Созданный в суровых условиях Гималаев, новый Royal Enfield Himalayan вобрал всё, что нужно для настоящего путешественника. Он остаётся верен философии минимализма, сохраняя простоту и надёжность, но дополняет их современными технологиями и возможностями.
В основе мотоцикла — двигатель Sherpa 450. Его крутящий момент обеспечивает уверенный выход из рыхлого песка и мощь для длительных поездок на любой высоте. Четыре режима вождения позволяют настроить отклик двигателя под рельеф и стиль езды, сохраняя баланс между экономичностью и динамикой.
Перевёрнутая картриджная вилка Showa и удлинённые ходы подвески дарят стабильность на бездорожье, а стальная диагональная рама обеспечивает прочность и комфорт при езде стоя. Комбинация колёс 21/17 с шинами двойного назначения и переключаемой ABS открывает дорогу как на асфальте, так и на каменистых тропах.
Himalayan оснащён первым в мире круглым дисплеем с полнокартовой навигацией Google Maps, светодиодной оптикой и 17-литровым баком. Регулируемое сиденье делает мотоцикл удобным для райдеров разного роста.
Новый Himalayan — надёжный спутник, который одинаково уверенно чувствует себя и на дорогах, и там, где дорог нет.
показать дальше...Двигатель: |
|
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Зажигание | EFI (распределенный впрыск) |
| Объем двигателя | 452 см³ |
| Мощность двигателя | 40 л.с., 29 кВт |
| Обороты двигателя (rpm) | 8 000 об/мин |
| Крутящий момент | 40 Нм @ 5 500 об/мин |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Число цилиндров | 1 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система смазки | Полусухой картер |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
Трансмиссия: |
|
| Трансмиссия | Механика |
| Привод | Цепь |
| Тип привода | задний |
| Количество передач | 6 |
| Переключение скоростей | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Сцепление | Многодисковое мокрое |
Топливная система: |
|
| Подача топлива | инжектор |
| Объем топливного бака | 17 л |
| Топливо | Аи-95 |
Габариты и Масса: |
|
| Вес | 196 кг. |
| Габариты (Д x Ш x В) | 2 245 x 852 x 1 316, мм |
Параметры: |
|
| Количество мест | 2 |
| Высота посадки |
- 825-845 мм (Стандартное сиденье) - 805-825 мм (Низкое сиденье) |
| Высота руля | 1316 мм |
| Ширина руля | 852 мм |
| Колесная база | 1510 мм |
| Дорожный просвет / Клиренс | 230 мм |
| Максимальная нагрузка | 198 кг |
Подвеска: |
|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа; Showa SFF, 43 мм, ход 200 мм |
| Задняя подвеска | маятник с моноамортизатором |
| Задний амортизатор | Show с регулировкой преднатяга пружины, ход 200 мм |
Тормозная система: |
|
| Тип ABS |
с ABS |
| Передний тормоз |
дисковый; гидравлический; 320-миллиметровый диск с двухпоршневым аксиальным суппортом и армированной магистралью |
| Задний тормоз | дисковый; гидравлический; 270-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом |
Колёса: |
|
| Передняя шина | 90/90-21 |
| Задняя шина | 140/80-17 |
| Тип шины | камерная |
| Колесные диски | спицованные |