KTM 890 Duke
Цена: 1 099 900
руб.
Это наш самый острый инструмент в мастерской, разработанный исключительно с одной целью - доминирование на улицах. Настоящие мотоциклисты знают, как никто - мощность нуждается в точности, отзывчивости и сбалансированности. Вот почему КТМ скомбинировал легкое высокотехнологичное шасси с новейшим двигателем серии LC8c. Результат: изобилие крутящего момента и 105 лошадиных сил, выстреливающие мотоцикл из поворота и натягивающие довольную усмешку на ваше лицо. В европейских странах он также доступен в версии KTM 790 Duke L с мощностью ограниченной в соответствии с категориями А3 и А2.
Управление мотоциклом по-современному максимально облегчено, благодаря системе "ride-by-wire" и ряду продвинутых электронных вспомогательных систем. И это еще не все. Мотоцикл имеет квикшифтер, работающий при переключениях, как вверх, так и вниз. А также систему переключения ездовых режимов. Персонализированный трэкшн-контроль. И все это в изящном дизайне от студии KISKA, приковывающем взгляды соседей по потоку.
Характеристики
| Конструкция: | 2-цилиндровый 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем: | 799 см³ |
| Диаметр цилиндра: | 88 мм |
| Ход поршня: | 65,7 мм |
| Мощность: | 105 л.с. (77 кВт) |
| Запуск двигателя: | Электростартер |
| Коробка передач: | 6-ступенчатая, Quickshifter+ |
| Передаточное число первичной передачи: | 39:75 |
| Передаточное число цепной передачи: | 16:41 |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Сцепление: | PASC™ Проскальзывающее сцепление |
| Рама: | трубчатая хром-молибденовая |
| Ход подвески спереди: | 140 mm |
| Ход подвески сзади: | 150 mm |
| Тормозные диски - диаметр спереди: | 320 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади: | 240 mm |
| Угол рулевой колонки: | 66° |
| Колесная База: | 1475±15 мм |
| Дорожный просвет без нагрузки: | 186 mm |
| Высота сиденья без нагрузки: | 825 мм |
| Емкость топливного бака (примерно): | 14 л |
| Вес без топлива (прибл.): | 169 кг |
.001_2.jpg)